Комплект прошивок для чип-тюнинга автомобилей УАЗ с ЭБУ Ителма М86 от Paulus от декабря 2017

Комплект прошивок для чип-тюнинга автомобилей УАЗ с ЭБУ Ителма М86 от Paulus от декабря 2017

В комплект включены все заводские софты на данный момент, присутствуют версии тюнинг Евро-5, тюнинг Евро-2, тюнинг Евро-2 ГБО и все указанные версии в варианте с отключенным опросом иммобилайзера (NO IMMO - IMMOoff). Контрольные суммы на всех версиях зафиксированы в штатное значение.
То есть тюнинг не обнаруживается известными на сегодняшний момент процедурами сверки аутентичности ПО (Синоним -процедура картографирования). Отличия версий "max" - ещё более высокий доступный крутящий момент. Применимость: склонность владельца получить максимальную отдачу пусть даже немного в ущерб экономичности, установка "больших колёс", использование авто в ралли-рейдах итд итп.
Версии NI -версии с отключенным иммобилизатором. Внимание! если после записи прошивки нет прокрутки -установить перемычку в реле стартера. В случае реализации на авто варианта схемы управления стартером через кузовной модуль, только отключение иммо в PCM является недостаточным моментом для запуска.
Версии GBO-4 -пока однорежимки. То есть разумный компромисс для приближения к оптимальной фазе максимального давления цикла пропан -бутановой смеси (отличия фазы горения) с возможностью передвигаться и на бензине, без полных нагрузок и максимально аккуратно, само собой.в данных версиях ограничен интервал оборотов активного мониторинга пропусков воспламенения.
26

янв

17:32

Комплект прошивок для автомобилей УАЗ с ЭБУ Ителма М86 от CTTeam

Комплект прошивок для  автомобилей УАЗ с ЭБУ Ителма М86 от CTTeam

В пакете присутствуют все заводские софты на данный момент, присутствуют версии тюнинг Евро-5, тюнинг Евро-2, и все указанные версии в варианте с отключенным опросом иммобилайзера и стоковые варианты прошивок с отключенным иммобилайзером (NO IMMO - IMMOoff).
В комплекте прошивка под комплектацию EURO 2 без контроля нейтрализатора и EURO 3 с контролем нейтрализатора. Динамичная версия. Прошивку возможно записать модулем Combiloader М86 ВАЗ или другим подобнымчерез boot. Запись прошивок несовместимым загрузчиком по CAN может привести к неработоспособности ЭБУ.
Обязательно считать и сохранить пару flash-eeprom, установив галку «Общее действие»в загрузчике Combiloader, это необходимо для отката к первоначальным настройкам,а также сохранение оригинального файла eeprom. Записывать только родной софт, указанный на шильдике ЭБУ.
26

янв

17:12

Новейший авторский пакет прошивок для чип-тюнинга Kia и Hyundai с ЭБУ ME17.9.11 (12) от RSW (обновление 2018)

Новейший авторский пакет прошивок для чип-тюнинга Kia и Hyundai с ЭБУ ME17.9.11 (12) от RSW (обновление 2018)

Динамичные и оптимизированные версии авторских прошивок для автомобилей Kia и Hyundai с двигателями 1.4 и 1.6 литра с ЭБУ Bosch ME17.9.11 и ME17.9.12 от RSW от 2018 года. Все прошивки представленны в 2х вариантах - тюнинг без изменения евронорм и тюнинг + Е2 (отключенный контроль ДК и каталитического нейтрализатора).
По многочисленным отзывам клиентов данные прошивки превосходят по динамике и сбалансированности все предлагаемые на данный момент тюнинговые решения для данных авто от прочих авторов. За счёт перенастройки системы CVVT, настройки E-gas и изменения моментной модели и настройки системы зажигания и карт впрыска до оптимальных выверенныхзначений автору удалось добиться снижения расхода топлива и существенного улучшения динамики автомобиля.
Так же были исправлены все заводские недочеты (провалы, детонация на ХХ при нагрузке и т.д.) и в этот полный пакет добавлены многие новые софты.
Прошивки готовы к записи диагностическим методом по OBDII поддерживаевыми загрузчиками, так же возможна запись прошивки в BSL режиме.
26

янв

11:46

Пакет прошивок для чип-тюнинга Kia и Hyundai c ЭБУ Siemens (Continental) SIM2K-241 от RSW (обновление 2018)

Пакет прошивок для чип-тюнинга Kia и Hyundai  c ЭБУ Siemens (Continental) SIM2K-241 от RSW (обновление 2018)

Динамичные и оптимизированные версии авторских прошивок для автомобилей Kia и Hyundai c ЭБУ Siemens (Continental) SIM2K-241 от RSW - полная оригинальная версия пакета от 2018 года. Все прошивки представленны в 2х вариантах - тюнинг без изменения евронорм и тюнинг + Е2 (отключенный контроль ДК и каталитического нейтрализатора).
По многочисленным отзывам клиентов данные прошивки превосходят по динамике и сбалансированности ВСЕ предлагаемые на данный момент тюнинговые решения для данных авто от других известных авторов.
За счёт перенастройки системы CVVT, настройки E-gas и изменения моментной модели, настройки системы зажигания и карт впрыска до оптимальных выверенных значений автору удалось добиться снижения расхода топлива и существенного улучшения динамики автомобиля.
Так же были исправлены все заводские недочеты (провалы, детонация на ХХ при нагрузке и т.д.) и в этот полный пакет добавлены многие новые софты.Прошивки готовы к записи диагностическим методом по OBDII поддерживаевыми загрузчиками, так же возможна запись прошивки в BSL режиме.
26

янв

11:11

Диагностика Турбонаддува. А. Пахомов 2017

Диагностика Турбонаддува. А. Пахомов 2017

Вы обратили внимание на то, как много в последнее время появилось турбированных автомобилей?
Прошли те времена, когда турбонаддув был характерным признаком в основном дизельных двигателей. Сегодня он активно устанавливается на бензиновые моторы, причем массово, и эта тенденция наблюдается последние 5-6 лет.

Почему? Автопроизводители вынуждены снижать габариты и массу двигателей, а чтобы при этом не проиграть в мощности, используется именно турбонаддув. И отставать от этой тенденции нельзя: такие автомобили уже активно едут от дилеров в независимые мультимарочные сервисы, и проблемы с турбонаддувом - одна из причин таких визитов.
08

янв

16:54

Армеев. Пакет прошивок с ЭБУ Denso CAN 1gen (спец. проект) —Toyota, Lexus (бензин)

Армеев. Пакет прошивок с ЭБУ Denso CAN 1gen (спец. проект) —Toyota, Lexus (бензин)

Объявляется складчина на прошивки для чип-тюнинга автомобилей Toyota и Lexus с бензиновыми двигателями для блоков Denso на базе процессоров 76XXXXX (CAN, 1-Gen) в металлическом корпусе, которые не читаются через JATG(NBD), у них просто отсутствует разъем на плате.

— Запись прошивок из пакета через OBD-II разъем возможна любым загрузчиком, корректно работающим с ЭБУ Denso на базе процессоров 76XXXXX (CAN, 1-Gen), например PCMFlash, BitBox, Toyota/Lexus flasher. Если соблюдать все инструкции, вывести из строя ЭБУ практически не возможно.
— Для моторов 3.5 (249 л.с.) доступны два варианта прошивок Stage1 (~265 л.с.) и Stage2 (~292 л.с.) а также версии с отключенным контролем нейтрализаторов и контролирующих ДК и лимитами скорости.
— Для моторов 3.5 (268 и 277 л.с.) доступны версии прошивок Stage1 (~292 л.с.) а также версии с отключенным контролем нейтрализаторов и контролирующих ДК и лимитами скорости.


В прошивках на бензиновые автомобили изменены калибровки УОЗ (базовые, минимальные, коррекции по ТОЖ, ТВВ, положению VVT), топливоподачи (составы смеси и динамическое обогащени
03

янв

12:24

1 ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 33
  • яндекс.ћетрика